南北地铁线朝往滨海湾站的部分列车服务今早出现延误时，笔者就在那趟突然停在杨厝港地铁站与宏茂桥地铁站之间的列车车厢里，夹在上班高峰时间的搭客群中。这阵子三不五时发生在不同地铁路线的大大小小的延误事件或许已经被一些人当作是岛国生活的“常态”之一，无可奈何且必须忍受——未必能够“接受”而不得不“忍受”。故障多了、频密了，有关机构在接受调查后被罚款惩戒，当时信誓旦旦地承诺要改进交通服务机制的相关方面，此时看来，是否觉得更像是空谈呢？因为问题还是层出不穷， 虽然不是天天全岛地铁系统大瘫痪， 但是突如其来的“惊吓”令人防不胜防。
回到今天的事件。当列车突然停止移动，大家一开始似乎因为见怪不怪而不怎么在意，然后听到的是“熟悉”的预录广播，告知乘客这趟列车因一些（神秘的）故障而哟所延误， “所造成的不便，我们深感抱歉……”和周围的人一样，笔者其实没有太在意这广播， 因为它不就是一个“罐头音效”吗？然而过了许久，听了几个措辞稍有不同的广播版本，获悉旅途所需时间要加上十分钟，过于弹性的“十分钟”。这期间，车厢内的乘客们已经开始有些不安和躁动， 因为估计会迟到，工作上安排好的会议可能受到影响亦或是老板要表示不满了。广播里的讯息又寥寥无几， 重复来去只增加大家的焦虑，打电话到公司交代自己被耽误的对话声此起彼落， 可是每个人都说不清自己究竟因为什么原因被困在地铁上？
接下来是令人吓一跳的司机广播， 说是要启动拖车程序， 将列车拖到前方的宏茂桥地铁站，整个过程将需要25分钟。25分钟啊！笔者决定放弃担心，反正会议是出席不成的了，知道再过25分钟能够下车已是万幸。可惜事情并不那么顺利，25分钟后列车依旧在原地，一寸也没有移动。过了不知道多久，大家期待的拖车动作终于开始，好不容易到了站，车厢的门又无法打开， 需要气喘吁吁的司机手持钥匙一道一道门打开，“释放”乘客。
说实话，笔者由始至终感到气愤的时间其实很短， 取而代之的是不解和失望。在故障发生时，有关当局（地铁公司）的处理并不透明，而且欠缺妥当。既然事情已经发生，如果地铁公司方面知道问题不是十分钟或二十五分钟内可以解决的，就不应该胡乱许诺乘客，以为这就是恰当的安抚或对乘客的情绪管理。笔者敢到疑惑的是：给予依赖你的服务的乘客虚假的“希望”，怎么可能算是达标的服务水平？ 让笔者满心沉重的不是气愤而是失望的原因， 是觉得自己对我国的地铁服务仍有的信心被严重打击。做错不是问题， 不肯认错， 甚至将错就错更令人痛心。如果说我国以经济发展和基本建设的先进及完善为荣，认为自己已经进步到一个可以随便松懈都无所谓的高度， 那将是一个真正的悲剧。而这个悲剧的根源， 在于未曾深刻领悟并彻底实践“诚信”。
也许有人会觉得从一个地铁服务被延误的小事件延伸出以上悲观、负面的想法是小题大做。但是笔者确实深深有感，认为除了生活会经验的不便以外，这样“技术性的小问题”深层隐藏的是“态度上的大问题”，轻则令人看了不甚满意，重则可能动摇社会朝真正的优质生活（包括对人民有所担待）前进的步伐。
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